I følge en ny rapport fra Cox Automotive vil 2025 bli det sterkeste året

for bilindustrien siden COVID-19-pandemien.

Selskapet er optimistisk med tanke på utsiktene for bilindustrien i 2025.

"Når 2024 nærmer seg en vellykket slutt, er Cox Automotive optimistisk med tanke på 2025

og har all grunn til å tro at det vil bli det beste året siden 2019," sa Chief

Økonom Jonathan Smoke.

2.557 amerikanske bilkjøpere og 526 forhandlere deltok på dette siste nasjonalt

representativ studie. Hensikten er enkel: å bedre forstå holdningene,

preferanser og synspunkter fra disse forhandlerne og forbrukerne om alternativer for elbiler.

Cox Automotives 2025-prognose er gode nyheter for elbilindustrien

Cox Enterprises er en av verdens største biltjenester og -teknologi

tilbydere. Spesielt gir de "digital markedsføring og programvare for bilindustrien

forhandlere og forbrukere, så vel som remarketingtjenester for biler." Kelley Blue Book,

AutoTrader, Dealer-Auction Ltd, vAuto og Dealer.com er alle merker av Cox Automotive.

Rapporten har den passende tittelen: "Cox Automotive's Path to Electric Vehicle Adoption in 2024."

For å sikre at undersøkelsesresultatene på riktig måte gjenspeiler den mangfoldige sammensetningen til den amerikanske kunden

base, ble undersøkelsen designet for å samle inn et bredt spekter av demografisk informasjon,

som alder, inntekt, beliggenhet og nåværende kjøretøyeierskap.

La oss først se på situasjonen i 2024. Samlet sett, med unntak av Steyr og Tesla, nesten

alle bilprodusenter har bedre salg i 2024 enn året før. General Motors er

bestselgende bilprodusent i 2024, og Honda og Mazda har også betydelig vekst.

I følge Kelley Blue Book har salget av elektriske kjøretøy i USA overskredet 1 million

første gang. Ser vi på markedet for brukte elbiler, andelen mennesker som vurderer

kjøp av brukt elbil har økt kraftig, fra 62 % i 2021 til 77 % i dag.

Nesten alle bilprodusenter ser salgsvekst i 2024 sammenlignet med året før, med

unntak av Stellantis og Tesla

Cox tror at elbiler vil øke markedsandelen til ca. 10 % i 2025, opp fra ca.

7,5 % i 2024. Tilfeldigvis vil salget av kjøretøy med forbrenningsmotor falle til 75 % av

totalen, rekordlav, med elbiler og plug-in hybrider som forventes å utgjøre rundt 15 % av

markedet.

I år forventes det å komme rundt 15 nye EV-modeller på markedet, og det er de fleste kjøpere

forventet å kjøpe disse bilene før Trump-administrasjonen kutter skattefradraget på 7500 dollar.

Den raske utvidelsen av ladenettverk for elbiler bidrar også til denne veksten.

Mangelen på et tilstrekkelig ladenettverk blir sett på som en av hovedbarrierene for bruk av elbiler.

Dette problemet vil også lette i 2025, ettersom 86 % av forhandlerne har lovet å fortsette å investere i

EL-ladeinfrastruktur.

Selv om rimelighet fortsatt er en stor barriere for elbiler, vil dette problemet også bli bedre i 2025. Cox

forventer at avkastningsspreadene blir smalere og utlånsporteføljens ytelse forbedres, noe som betyr at

kreditttilbudet vil fortsette å vokse.

86 % av forhandlerne forplikter seg til å fortsette å investere i ladeinfrastruktur for elbiler

Videre, forutsatt at økonomien stabiliserer seg som forventet og låneytelsen forbedres,

lånerentene kan falle ytterligere uten noen ekstra Fed-tiltak, noe som tyder på at Fed-politikken

kan bli mindre viktig i 2025 enn tidligere år.

Elektriske kjøretøy ser ut til å bli mer utbredt, og i en verden hvor de fleste nyheter

om EV-adopsjon er negativ, denne studien er en lys stråle av håp.