I de siste årene, står overfor de stadig mer alvorlige utfordringene med klimaendringer og det stadig mer presserende

press for å redusere utslippene, har land i Midtøsten fremskyndet promoteringen av grønt

energitransformasjon og økonomisk diversifisering, og utviklingen av grønn transport har

bli en viktig del av det. Med sin høye kostnadseffektivitet og vakre design, elektriske kjøretøy

laget i Kina har blitt foretrukket av flere og flere industriinnsidere og forbrukere i regionen.

Midtøsten er i ferd med å bli et "blått hav" for kinesiske elbilselskaper å utforske

internasjonalt marked.

Utviklingen av elektriske kjøretøy er den generelle trenden

Det internasjonale energibyrået (IEA) forskningsrapport påpekte at transportsektoren

står i dag for rundt 60 % av det globale oljeforbruket. For å oppnå global utslippsreduksjon

mål må andelen elbiler økes kraftig. Utviklingen av elektrisk

kjøretøy har blitt en viktig del av den grønne transformasjonen av land i Midtøsten.

UAE er det første landet i Gulf-regionen som forplikter seg til å oppnå netto nullutslipp innen 2050.

UAE har formulert en "National Electric Vehicle Policy" for å fremme utviklingen av det elektriske

kjøretøyindustrien , gir fortrinnsrett tiltak som gratis registrering, gratis parkering, og redusert

gebyrer og bompenger . UAE har konvertert 20% av føderale myndigheters kjøretøy til elektriske kjøretøy,

og sett et mål om at minst 30 % av offentlige kjøretøy og 10 % av veikjøretøyer skal brukes til elektriske kjøretøy

(rene elektriske kjøretøy eller hybridbiler) innen 2030. Innen 2050 vil 50 % av kjøretøyene på veiene i UAE

vil være elektriske kjøretøy.

I den programmatiske planen for Saudi-Arabias strategiske transformasjon, "Vision 2030", utviklingen av

elbilindustrien er en viktig del. I 2022 lanserte den saudiske regjeringen en nasjonal

strategi for elbiler . I tillegg til å øke markedsandelen for elektriske kjøretøy, saudiarabiske

regjeringen ga også forbrukere en rekke insentiver for å kjøpe elektriske kjøretøy,

inkludert skattekutt og subsidier.

I tillegg har den saudiske regjeringen satt et mål om 30 % av elektriske kjøretøy i hovedstaden Riyadh og en

årlig produksjon på 300 000 kjøretøy innen 2030. Saudi-Arabia har fullført formuleringen av relevante

støtte retningslinjer for infrastrukturen til ladestasjoner for elektriske kjøretøy i august 2022 for å akselerere

implementering av ladeinfrastruktur.

Den egyptiske regjeringen lanserte "Electric Vehicle Development Plan" i 2018, med mål om

elbiler står for 2 % av det totale antallet kjøretøy innen 2025 og 10 % av det totale antallet

av kjøretøy innen 2030. For å nå ovennevnte politiske mål har den egyptiske regjeringen vedtatt en

rekke politiske tiltak og fortrinnsrettslige politikker for å oppmuntre og støtte investeringer og forbruk

av elbiler og ladestasjoner .

Målet satt av Qatar-regjeringen er å oppnå en penetrasjonsrate på 10 % for rene elektriske kjøretøyer

2030, utvide 15 000 ladestasjoner, og gjør offentlig transport til 100 % elektriske busser.

Regjeringer i Midt-Østen har lansert planer for markedsføring av elektriske kjøretøy, noe som har fremskyndet

vekst av elbilmarkedet, og forbrukernes aksept og anerkjennelse av elbiler har

fortsatte å stige.