Ifølge det tyrkiske industridepartementet, som annonserte investeringen onsdag, skal Chery bygge en ny fabrikk i Samsun, Tyrkia for å produsere elektriske kjøretøy og deler. Den årlige produksjonskapasiteten til fabrikken forventes å være 200 000 kjøretøyer.

Investeringen er av stor betydning for den tyrkiske regjeringen. Nylig har den tyrkiske regjeringen møtt en uke med protester i landet og utenlandsk kapitalstrøm i ferd med å undertrykke opposisjonen. Tyrkia har prøvd å bruke sin geografiske fordel som forbinder Asia og Europa for å fremme utviklingen av sin innenlandske produksjonsindustri i mange år.

I følge kunngjøringen fra det tyrkiske industridepartementet inkluderer prosjektet også et forsknings- og utviklingssenter og forventes å skape 5000 arbeidsplasser.

Cherys layout i Tyrkia vil utvide innflytelsen til kinesiske bilprodusenter i landet, som gradvis blir et knutepunkt for bileksporten til Europa. BYD, en av verdens største elbilprodusenter, annonserte i fjor at de ville investere 1 milliard dollar i en fabrikk i Tyrkia for å omgå EU-tollsatser. Selv om Tyrkia ikke er medlem av EU, har landet en tollavtale med EU.

Ifølge en person som er kjent med saken, har den tyrkiske regjeringen bevilget 1,5 millioner kvadratmeter land til Chery-prosjektet og de to sidene har forhandlet i omtrent ett år. Personen sa også at lokaliseringen av Samsun-fabrikken er strategisk plassert for eksport til Europa og Sentral-Asia.

Tyrkia i seg selv er også et viktig marked for elbiler, som sto for 11 % av landets nybilsalg i fjor. Forskningsfirmaet BMI spår at innen 2032 vil elektriske kjøretøy utgjøre omtrent 30 % av salget av nye biler i Türkiye.