I følge Bloomberg er Thailands EV 3.5-plan i ferd med å bli implementert, som inkluderer en bevilgning på 34 milliarder baht (970 millioner dollar) innen 2027 for å sikre at bilindustrien forblir ledende i epoken med transformasjon av elektrifisering og blir en stor global aktør innen elektriske kjøretøy. Produksjonssenter.

Det rapporteres at planen er den andre fasen av insentivtiltakene for elektriske kjøretøyer lansert av den thailandske regjeringen og vil bli implementert fra neste år for en periode på fire år. Det er ventet at 830.000 elbiler vil nyte godt av dette.

Den thailandske regjeringen planlegger å bevilge 7,1 milliarder baht (omtrent 200 millioner dollar) for å subsidiere kjøpere av elbiler. Fra neste år til 2025 vil thailandske elbilkjøpere motta subsidier på opptil 100 000 baht (2 858 USD) per kjøretøy.

Generalsekretæren for Thailand Investment Commission uttalte også at rene elektriske kjøretøy importert til Thailand av utenlandske elbilprodusenter i 2024 og 2025 vil være kvalifisert for opptil 40 % importtollreduksjon og 2 % reduksjon i forbruksavgift, men bare hvis de er in Elektriske kjøretøy vil bli produsert lokalt i Thailand innen 2027.

Thailand har alltid vært et av de viktige bilproduksjonssentrene i Asia, kjent som Detroit of Asia. Thailand håper at innen 2030 vil 30 % av bilproduksjonen komme fra elektriske kjøretøy.

For tiden har en rekke innenlandske bilselskaper allerede rettet seg mot det thailandske markedet. BYD, Great Wall Motors, SAIC, Changan, Nezha Automobile, etc. har suksessivt satt opp fabrikker i Thailand. Støtteleverandører som Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Energy og Seiko Automobile vil også sette opp fabrikker i Thailand. Utplasseringsfabrikk i Thailand.