I følge rapporter holdt USAs president Biden en tale den 14. september, lokal tid etter å ha besøkt den nordamerikanske internasjonale bilmessen i Detroit, og kunngjorde godkjenningen av den første gruppen med midler til todelt infrastrukturlov til en verdi av 900 millioner dollar for bygging av elektriske kjøretøy i 35 stater. Bil ladestasjon.

Berørt av dette steg amerikanske aksjekonseptaksjer, Volta steg med mer enn 7 %, Wallbox steg med mer enn 4 %, Blink Charging økte med mer enn 2 %, og ChargingPoing og EVgo fulgte etter. Biden vil kunngjøre godkjenningen av de første 900 millioner dollar i topartsfinansiering av infrastrukturlovgivning for å bygge ladestasjoner for elektriske kjøretøy i 35 stater.

10. februar i år kunngjorde Biden-administrasjonen en plan: Med godkjenning av Kongressen kan den amerikanske regjeringen bevilge nesten 5 milliarder dollar over fem år til å bygge tusenvis av ladestasjoner. De 900 millioner dollar som ble annonsert denne gangen, vil være den første transjen av finansiering for programmet.

På messen sa Biden at amerikansk veitrafikk vil være helt elektrisk, og om du kjører langs kysten på I-10 eller på I-75 i Michigan, vil ladestasjoner være enkle å finne. Biden-administrasjonen har lovet å ha 50 prosent av alle nye biler som selges innen 2030, være elektriske eller plug-in hybrider og legge til 500 000 nye ladestasjoner for elbiler.

Imidlertid har amerikanske tjenestemenn gjentatte ganger pekt på mangelen på ladestasjoner som et sentralt hinder for utrulling av elektriske kjøretøy. Detroit-ordfører Michael Duggan sa til media tirsdag at vi må se en rask økning i antall ladestasjoner.

Spørsmålet om lading av elektriske kjøretøy anses å være den "siste milen" for markedsføring av elektriske kjøretøy. Det er avgjørende for promotering og utvikling av elektriske kjøretøy. Innenlandske støttepolitikker for lading av hauger er også hyppige.

Den 25. august utstedte det kinesiske transportdepartementet i fellesskap "Handlingsplanen for å akselerere byggingen av ladeinfrastruktur langs motorveier", og foreslo at innen utgangen av 2022, motorveitjenester i andre områder enn høy kulde og store høyder over hele landet kan tilby grunnleggende ladetjenester. ; Før utgangen av 2023 kan kvalifiserte ordinære nasjonale og provinsielle hovedveitjenester (stasjoner) tilby grunnleggende ladetjenester.

Så langt er det bygget 13.374 ladepeler i 3.102 av 6.618 ekspressveitjenester over hele landet. Kommunikasjonsdepartementet sa at sammenlignet med den raske utviklingen av nye energikjøretøyer i mitt land, er de nåværende problemene som utilstrekkelig ladeinfrastruktur og utilstrekkelig dekning fortsatt mer fremtredende, og byggingen av ladeinfrastruktur for vanlige nasjonale og provinsielle stamlinjer og landsbygda. veiene har ennå ikke startet. Den kan ikke effektivt møte behovene til elektriske kjøretøy for langdistansereiser.

I tillegg påpekte statsrådets eksekutivmøte 18. august i år at det vil bygge ladehauger og støtte politikkbaserte utviklingsøkonomiske verktøy.

Aktuelle institusjoner mener at politikken foreslår å «kraftig fremme bygging av ladepeler og inkludere dem i støtteomfanget av politikkbaserte utviklingsøkonomiske virkemidler», noe som betyr at på den ene siden vil byggingen av nye energiladepeler bli ytterligere akselerert; Verktøystøtten vil effektivt lette kapitalinvesteringen i den tidlige fasen av ladebunken til bedriften, og stimulere bedriftens entusiasme.

Siden andre halvdel av 2020 har Kinas nye energibilmarked opprettholdt rask vekst. Det er anslått at Kinas nye energibilsalg forventes å overstige 6,5 millioner i 2022, og det forventes at innen 2025 forventes salgsvolumet å være nær 10 millioner. Med den raske utviklingen av elbilmarkedet de siste årene og den raske økningen i antall eierskap, fortsetter etterspørselen etter elbillading å øke.

I følge data fra China Charging Alliance har medlemmer av alliansen per august 2022 rapportert totalt 1,623 millioner offentlige ladehauger, inkludert 702 000 DC-ladehauger, 921 000 AC-ladehauger og 224 AC-DC-integrerte ladehauger. Fra september 2021 til august 2022 legges det til om lag 53.000 nye offentlige ladehauger per måned.

I følge estimater, hvis konstruksjonsavslutningen er basert på et kjøretøy-til-pilar-forhold på 3:1, forventes det at innen 2025 vil antallet ladehauger nå 9,3 millioner enheter, med en årlig vekstrate på 37,3 %, og den kumulative investeringen i ladepelekonstruksjon vil være 167,8 milliarder yuan. I henhold til servicegebyret på 0,5 yuan/grad, forventes inntektsskalaen for servicegebyrer å nå 72,9 milliarder yuan innen 2025, med en årlig vekstrate på 48,2%.

Fra industrikjedenes perspektiv inkluderer den nye industrikjeden for energiladepeler oppstrøms ladepelekomponentprodusenter, midtstrømsleverandører av ladehaugdrift og nedstrøms støttekoblinger. Blant dem er produsenter av utstyrsdeler (utstyrssiden) og ladepeleoperatører (driftssiden) de viktigste leddene i industrikjeden for ladepeler.