Ifølge data fra Kenanga Investment Bank presterte Malaysias marked for elektriske kjøretøy (EV) sterkt i august 2026, med 8,833 batterielektriske kjøretøy (BEV-er) registrert i løpet av måneden; Proton e.MAS 5 hadde den mest betydelige salgsveksten.
Analysefirmaet opplyste at 4,770 enheter av Proton e.MAS 5 ble registrert, noe som utgjorde 54% av det totale EV-salget for måneden. Dette var første gang én enkelt modell sto for mer enn halvparten av de månedlige registreringene siden det malaysiske EV-markedet passerte grensen på 1,000 solgte enheter per måned.
Kenanga påpekte imidlertid at registreringene av andre EV-er, eksklusive Proton e.MAS 5, falt med 10%—fra 4,535 enheter i juli til 4,063 enheter i august.
Selskapet tilskrev delvis den svake utviklingen for konkurrerende merker reduserte kjøretøylagre—særlig for BYD, som opplevde at salget falt med 46% fra måned til måned og 35% fra år til år.
Malaysias Total Industry Volume (TIV) for august falt med 3% fra måned til måned og 4% fra år til år, delvis på grunn av færre arbeidsdager i løpet av måneden.
Salget av personbiler utgjorde totalt 67,058 enheter, ned 3% fra juli og 2% fra samme periode i fjor.
Til tross for den samlede nedgangen fortsatte malaysiske nasjonale bilprodusenter å styrke sin markedsposisjon og sto for 66% av TIV i de første åtte månedene av 2026, sammenlignet med 54% i samme periode året før.
Peroduas markedsandel økte fra 38% til 41%, mens Protons andel vokste fra 16% til 25%, drevet av vedvarende etterspørsel fra forbrukere etter rimelige kjøretøy og lanseringen av nye modeller. Protons salg i august økte med 18% fra måned til måned og 38% fra år til år, hovedsakelig drevet av sterkt salg av modellene e.MAS 5, e.MAS 7 og Saga, samt økt etterspørsel etter X70, X50, X90 og S70.
Kenanga anslår at Proton hadde en ordrebeholdning på omtrent 50,000 enheter per august, noe som tilsier en ventetid på tre til seks måneder.
Samtidig opplevde Perodua en salgsnedgang på 8% både fra måned til måned og fra år til år, selv om modeller som Axia, Bezza, Myvi og Ativa fortsatte å opprettholde markedsetterspørselen.
Den nasjonale bilprodusenten anslås å ha en ordrebeholdning på 40,000 enheter, med ventetider for levering på mellom to og fem måneder.
Kenanga forventer at Peroduas nylige prisreduksjon på opptil RM4,700 for andre generasjon Axia, kombinert med pågående kampanjer, vil øke salgsmomentumet i september.
Blant ikke-nasjonale merker beholdt Toyota ledelsen i august med en markedsandel på 32%, etterfulgt av Honda med 22%.
Mazda ble nummer tre med en andel på 5%, foran Chery og BYD, som begge hadde en andel på omtrent 4%.
