Slik fungerer DC-lading generelt:
Tilkobling : EV er koblet til en DC-ladestasjon ved hjelp av en spesialplugg. Vanlige kontakter for DC-lading inkluderer CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) og Teslas proprietære kontakt.
Omformer : DC-ladestasjonen inneholder en kraftelektronikk-omformer som konverterer AC-elektrisitet fra nettet til DC-elektrisitet egnet for lading av kjøretøyets batteri. Denne omformeren kan også regulere spenningen og strømmen for å matche kravene til kjøretøyets batterisystem.
Kommunikasjon : EV og ladestasjonen kommuniserer for å forhandle ladeparametrene, for eksempel maksimal ladehastighet som støttes av kjøretøyet og tilgjengeligheten av strøm fra ladestasjonen.
Lading : Når forhandlingen er fullført, leverer ladestasjonen likestrøm direkte til elbilens batteripakke. Elektrisiteten strømmer fra ladestasjonen gjennom støpselet og inn i kjøretøyets batteri, og går utenom kjøretøyets innebygde lader. Dette gir raskere ladehastigheter siden det ikke er behov for at elektrisiteten skal konverteres fra AC til DC i kjøretøyet.
Overvåking og sikkerhet : Gjennom hele ladeprosessen overvåker ladestasjonen og kjøretøyet ulike parametere, som spenning, strøm og temperatur, for å sikre sikker og effektiv lading. Hvis det oppdages unormalt, kan ladingen stoppes eller stoppes automatisk for å forhindre skade på kjøretøyet eller ladeinfrastrukturen.
Fullføring : Når batteriet når ønsket ladetilstand eller ladeøkten er manuelt stoppet, slutter ladestasjonen å levere strøm, og forbindelsen mellom elbilen og ladestasjonen kan trygt kobles fra.
DC-lading er spesielt nyttig for langdistansereiser eller når rask påfylling er nødvendig, da det kan redusere ladetiden betydelig sammenlignet med AC-lademetoder. Det krever imidlertid spesialisert ladeinfrastruktur og er vanligvis dyrere å implementere.
