Stellantis vurderer å fornye et anlegg i Mexico for å produsere hybrid- og elektriske kjøretøyer ettersom det fornyer sin produktlinje for å møte den økende etterspørselen etter elektriske kjøretøy, rapporterte media.

Ifølge kilder vurderer Stellantis å fornye anlegget sitt i Saltillo, Coahuila, et av industrisentrene i Nord-Mexico, omtrent 100 meter fra landets grense til den amerikanske delstaten Texas. 200 miles (ca. 320 kilometer).

Stellantis vurderer også muligheten for å investere i delstaten Mexico, hvor den også har en fabrikk i Toluca, sa en av personene. I tillegg har selskapet potensial til å investere i Sonora. Investeringsplanen er ennå ikke ferdigstilt og kan fortsatt endres, sa kildene.

"Vi investerer jevnlig i fabrikker rundt om i verden for å oppgradere prosesser, kjøretøyproduksjon eller imøtekomme elektrifisering, som var vår EV-dag for et år siden," sa Stellantis talsmann Shawn Morgan i en e-post. En del av de totale 35 milliarder dollar i elektrifiserings- og programvareinvesteringer annonsert under (EV Day).»

En bekymring for Stellantis er å sikre at fabrikkene har nok strøm, ifølge to personer som er kjent med selskapets planer. Meksikansk president Andres Manuel Lopez Obrador prioriterer for tiden driften av den nasjonale strømleverandøren på bekostning av private og utenlandske selskaper. utløste sterk misnøye. De amerikanske og kanadiske myndighetene krevde i forrige måned formelle samtaler med den meksikanske regjeringen, og sa at deres nåværende politikk bryter med en frihandelsavtale som ble signert mellom de tre landene i 2020.

Meksikansk finansminister Ramirez de la O sa i en tweet at Stellantis' investering i Mexico ville skape arbeidsplasser, og la til at Mexico kunne hjelpe selskapet med å sikre tilstrekkelig energiforsyning og hjelpe det med å oppnå effektiv overgang til ren energi.

Stellantis lager for tiden Jeep Compass crossover på Toluca-fabrikken i Mexico, etter at analytikere sa at selskapet planlegger å bygge en elektrifisert versjon av Compass på fabrikken i 2024. Stellantis Saltillo-fabrikken produserer Ram 1500 og kraftige pickuper, som samt Ram ProMaster-varebilen, som administrerende direktør Carlos Tavares har laget som et nøkkelprodukt for å møte etterspørselen etter elektriske varebiler fra e-handelsselskaper som Amazon.

Mexico har lenge vært verdens største bilproduksjonssenter, og landets biler brukes hovedsakelig for å møte behovene til utenlandske markeder. Tidligere har en rekke store bilselskaper og deleleverandører annonsert nye planer om å investere i Mexico. GM produserer for tiden Chevrolet Blazer og Equinox i landet, og Ford øker produksjonen av Mustang Mach-E i landet.

CATL, verdens største batteriprodusent for elektriske kjøretøy, vurderer også å bygge fabrikker på minst to steder i Nord-Mexico, inkludert Saltillo. Batteriene som produseres i den meksikanske fabrikken skal brukes til å forsyne Tesla og Ford.

Meksikanske delstatsmyndigheter har tilbudt insentiver for å tiltrekke seg investeringer, og Tesla har til og med sikret en eksklusiv grensevei i staten til Texas, slik at leverandørene i Nuevo Leon, Mexico, kan redusere ventetidene.