Det er en rekke faktorer som påvirker ladehastigheten til en elbil med DC-lading. Men fordi AC/DC-omformeren er plassert i selve ladestasjonen, kan lading av et elektrisk kjøretøy med DC-lading gå betydelig raskere enn med AC-lading.

Ulike faktorer som påvirker et kjøretøys ladehastighet med DC-lading inkluderer batteriets strømlading, værforholdene (batterier lades saktere i kulde), batteriets ladeevne og, selvfølgelig, kraftuttaket.

Batteriets nåværende ladning: På grunn av tiltak for å øke batterilevetiden og sikre sikker lading, bremses ladingen betydelig de siste 20 prosentene. Siden DC hurtiglading tar en elbils batteri til 80 prosent kapasitet på relativt kort tid sammenlignet med AC-lading og deretter bremses ned for de resterende 20 prosentene, kan tiden det tar for batteriet å nå 100 prosent fullt være den samme for innledende 80 prosent kostnad.

Værforhold: Avhengig av hvor du lader elbilen, kan temperaturen påvirke ladehastigheten. Kalde temperaturer kan påvirke ladehastigheten negativt på grunn av det faktum at litium-ion-batterier - de som brukes til å drive elbiler - er veldig følsomme i lave temperaturer.

Effektutgang: Det er klart at laderens effekt vil ha en effekt på ladetiden. For eksempel kan 15 minutters ladetid gi deg mellom 130 km og 480 km ekstra rekkevidde ved henholdsvis 100 kW og 350 kW effekt. Ved 50 kW vil én times lading av et personbil gi ytterligere 278 km rekkevidde.

I tillegg sier vi alltid at bilen er "mesteren" når det gjelder å diktere ladetider. Noen kjøretøy kan akseptere mer kraft enn andre. For eksempel, mens en Tesla Model 3 kan akseptere 250 kW, kan en Nissan Leaf bare akseptere rundt 50 kW.